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NSK具有高可靠性密封的輪轂單元軸承簡(jiǎn)介
2023-02-23 09:58:41
輪轂單元是將軸承與安裝汽車車輪的輪轂集成在一起的組件。在汽車的所有部件中，輪轂軸承單元位于離路面最近的位置，因此很容易暴露在泥水中，由于輪轂軸承單元起著支撐車架的關(guān)鍵作用，因此必須保持高度的可靠性。
NSK一直致力于通過(guò)其輪轂軸承單元打入全球市場(chǎng)，甚至在這一新產(chǎn)品問(wèn)世之前，該軸承就已經(jīng)具備了高耐水性的密封，尤其是在新興國(guó)家。然而，在俄羅斯等地區(qū)，寒冷天氣所特有的道路條件較差，如雪、冰、泥和未鋪路面的雪融化時(shí)產(chǎn)生的泥，這些地區(qū)要求軸承對(duì)泥水的抵抗力更高。
此外，近年來(lái)，隨著汽油價(jià)格的上漲，減少二氧化碳排放的需求也使得提高燃油經(jīng)濟(jì)性成為汽車的當(dāng)務(wù)之急，軸承必須減少摩擦，提高可靠性，提高工作效率。
鑒于這些實(shí)際情況，NSK開發(fā)了一種具有高可靠性密封的輪轂軸承單元，該軸承在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境下抑制摩擦，提高耐泥水性，使用與其傳統(tǒng)產(chǎn)品相同尺寸的密封，實(shí)現(xiàn)了卓越的可靠性。
其在密封件上添加了一個(gè)副唇緣，防止泥漿侵入，阻礙唇緣的移動(dòng)，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，耐泥水性提高1.5倍，通過(guò)使用計(jì)算機(jī)分析，NSK優(yōu)化了密封唇上的表面壓力分布，因此，即使添加了副唇，密封中的整體滑動(dòng)阻力仍然降低，通過(guò)這種方式，在保持有效密封的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與其傳統(tǒng)輪轂軸承單元相同的摩擦水平。
