博能減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，它是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

 

　　分類說明：

　　按照傳動級數不同可分為單級和多級博能減速機；

　　按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；

　　按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。

 

　　博能減速機的主要特點：

　　1、標準減速機型號按扭矩減形式劃分，與傳統的等比例劃 分相比避免了功率的浪費；

　　2、從箱體至內部齒輪，采用*模塊化結果設計，適合大 規模生產及靈活多變的選型；

　　3、齒輪采用合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC， 齒面磨上精度高達5-6級；

　　4、采用整體式鑄造箱體，與焊接箱體相比，箱體結構剛度 好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設計，易于風扇冷卻；

　　5、采用迷宮式密封結構，防止漏油；

　　6、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高減 速機的承載能力。

 

　　使用技巧：

　　1、在運轉200~300小時后，應進行換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；

　　2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

　　3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；

　　4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。